{"id":30742,"date":"2024-05-29T21:52:44","date_gmt":"2024-05-29T19:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/textocreativ.ch\/?p=30742"},"modified":"2024-05-29T21:54:57","modified_gmt":"2024-05-29T19:54:57","slug":"la-qualita-il-motore-della-nostra-meccanica-linguistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/textocreativ.ch\/it\/la-qualita-il-motore-della-nostra-meccanica-linguistica\/","title":{"rendered":"La qualit\u00e0, il motore della nostra meccanica linguistica"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.24.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_margin=&#8221;4rem||||false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||0px||false|false&#8221; da_disable_devices=&#8221;off|off|off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; da_is_popup=&#8221;off&#8221; da_exit_intent=&#8221;off&#8221; da_has_close=&#8221;on&#8221; da_alt_close=&#8221;off&#8221; da_dark_close=&#8221;off&#8221; da_not_modal=&#8221;on&#8221; da_is_singular=&#8221;off&#8221; da_with_loader=&#8221;off&#8221; da_has_shadow=&#8221;on&#8221;][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.24.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_margin=&#8221;0px||0px||false|false&#8221; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.24.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_post_title author=&#8221;off&#8221; categories=&#8221;off&#8221; comments=&#8221;off&#8221; featured_image=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_post_title][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.24.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; da_disable_devices=&#8221;off|off|off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; da_is_popup=&#8221;off&#8221; da_exit_intent=&#8221;off&#8221; da_has_close=&#8221;on&#8221; da_alt_close=&#8221;off&#8221; da_dark_close=&#8221;off&#8221; da_not_modal=&#8221;on&#8221; da_is_singular=&#8221;off&#8221; da_with_loader=&#8221;off&#8221; da_has_shadow=&#8221;on&#8221;][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.24.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.24.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.24.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; text_font_size=&#8221;1.7rem&#8221; text_line_height=&#8221;1.9rem&#8221; text_font_size_tablet=&#8221;1.7rem&#8221; text_font_size_phone=&#8221;1.4rem&#8221; text_font_size_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; text_line_height_tablet=&#8221;1.9rem&#8221; text_line_height_phone=&#8221;1.7rem&#8221; text_line_height_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<p>Dato che il linguaggio formale di una BMW o una Land Rover non \u00e8 lo stesso di quello di una Jaguar o una Ford, la terminologia e le formule utilizzate nella comunicazione di ogni casa automobilistica devono rifletterne il DNA. In quest\u2019ambito la nostra catena (umana) di montaggio delle parole svolge un lavoro ad altissima precisione.<\/p>[\/et_pb_text][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/textocreativ.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Traduction_technique_automobile.png&#8221; title_text=&#8221;Traduction_technique_automobile&#8221; align=&#8221;center&#8221; force_fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.25.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; min_height=&#8221;100%&#8221; custom_margin=&#8221;4rem||4rem||false|false&#8221; hover_enabled=&#8221;0&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; sticky_enabled=&#8221;0&#8243; alt=&#8221;Traduzione tecnica nel settore automobilistico&#8221;][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.24.2&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; text_font_size=&#8221;1.1rem&#8221; text_line_height=&#8221;1.6rem&#8221; header_2_font=&#8221;|600|||||||&#8221; header_2_font_size=&#8221;2rem&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<h4>Evitare qualsiasi incidente lessicale<\/h4>\n<p>L\u2019esperienza ci ha insegnato che gran parte delle campagne pubblicitarie attuate dal settore automotive in Svizzera si basa su campagne nazionali svolte in Francia o in Germania. Analogamente, molti siti web pubblicati dai grandi marchi automobilistici in Svizzera si ispirano ai contenuti redazionali e visivi impiegati nei Paesi d\u2019origine del costruttore. Di conseguenza, pi\u00f9 che le forme di una \u00absemplice\u00bb traduzione, il nostro lavoro assume spesso quelle della localizzazione. Tanto pi\u00f9 che la traduzione automobilistica applicata al mercato svizzero si distingue, anche a livello di terminologia tecnica, per la presenza di numerosi elvetismi che non vanno assolutamente trascurati. Una celebre marca utilizzer\u00e0 quindi il termine \u00abresponsabile del marchio\u00bb in Italia, ma privileger\u00e0 l\u2019uso del termine \u00abcapo marca\u00bb in terra ticinese.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Funzioni identiche, terminologie differenziate <\/h4>\n<p>Indispensabili nel settore tecnico in generale e in quello automobilistico in particolare, le memorie di traduzione che aggiorniamo scrupolosamente ci consentono di rispettare l\u2019uso di un glossario specifico per ogni cliente. Per designare la stessa funzione, un costruttore preferir\u00e0 infatti parlare di \u00abausilio al mantenimento della corsia\u00bb, un altro di \u00absistema di assistenza al mantenimento della corsia\u00bb e un altro ancora di \u00abassistente al mantenimento della corsia\u00bb. La stessa variet\u00e0 si applica alla designazione del \u00abconcessionario\u00bb, che alcuni preferiranno chiamare \u00abpartner\u00bb o \u00abagente\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Con noi avete sempre una marcia in pi\u00f9<\/h4>\n<p>Come spesso accade nel mondo della traduzione, sono i dettagli a fare la differenza. E ci piace pensare che sia proprio questo a renderci insostituibili ancora per tanti anni. Se consideriamo il tema degli strumenti di traduzione automatica, i limiti appaiono evidenti negli esempi citati sopra. Questo \u00e8 ancora pi\u00f9 vero in un settore automobilistico governato da una miriade di norme, regolamenti e direttive \u2013 anche su come formulare le frasi.<\/p>\n<p>Che si tratti di un manuale d\u2019uso, di un sito web, di una scheda tecnica o di un opuscolo commerciale, le nostre traduzioni sono sempre caratterizzate dalla stessa attenzione alla precisione e alla chiarezza, al fine di garantire che le automobiliste e gli automobilisti svizzeri siano ben informati e che i vincoli dei costruttori siano soddisfatti. Riprendendo lo slogan di un gigante del settore petrolifero, abbiamo tutte le ragioni per credere che non verrete pi\u00f9 da noi per caso&#8230;<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dato che il linguaggio formale di una BMW o una Land Rover non \u00e8 lo stesso di quello di una Jaguar o una Ford, la terminologia e le formule utilizzate nella comunicazione di ogni casa automobilistica devono rifletterne il DNA. 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